Reprezentanți din board-ul companiilor BMW Group și NTT Data s-au dus la Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca pentru o discuție cu rectorul privind colaborările viitoare între universitate și noul centru IT care va fi dezvoltat în oraș.
BMW a mai cochetat, conform informațiilor Profit.ro, cu ideea unei investiții în România, însă niciodată nu a ales țara noastră pentru o investiție în producție, cea mai recentă dezvoltare a grupului german fiind fabrica amplasată în Ungaria, la câțiva kilometri de graniță.
BMW a mai cochetat, conform informațiilor Profit.ro, cu ideea unei investiții în România, însă niciodată nu a ales țara noastră pentru o investiție în producție, cea mai recentă dezvoltare a grupului german fiind fabrica amplasată în Ungaria, la câțiva kilometri de graniță.
Producția de baterii destinate mașinilor electrice ale grupului BMW va fi susținută de un uriaș centru logistic ce va fi construit pe o suprafață de 12 hectare, în apropiere de uzina de automobile din Leipzig a constructorului german.
BMW inaugurează Centrul de testare pentru sisteme de asistență și conducere autonom, construită în localitatea Sokolov, Republica Cehă, o investiție de câteva sute de milioane de euro începută în urmă cu aproximativ 6 ani.
Constructorul german premium BMW a început o nouă investiție în estul Europei, confirmând astfel interesul pentru această piață, cel puțin din punctul de vedere al costurilor. De data aceasta este vorba despre un centru de testare și dezvoltare, ce va fi construit în Cehia.
BMW Group va investi 100 de milioane de dolari pentru a-și extinde uzina din SUA, din Spartanburg, cea mai mare fabrică a constructorului german, locul în care sunt produse cele mai cunoscute SUV-uri ale mărcii.
BMW Group a transmis că va face o investiție de aproximativ 400 de milioane de euro în uzina auto din Dingolfing pentru producția modelului electric BMW iNEXT. Anunțul este un mesaj important pentru investitori, după știrile legate de reducerile de bonusuri și cele privind posibilele reduceri de personal.
BMW a decis să investească 1 miliard de euro în Ungaria, la numai 30 de kilometri de granița cu România. Toate datele arată că zone din România s-au aflat pe lista scurtă. De ce au ales germanii Ungaria? Rețeaua de autostrăzi din țara vecină are 1.491 kilometri în exploatare plus circa 500 kilometri în construcție. Transportul unei platforme cu automobile de la Debrecen la Munchen, la sediul BMW, durează 9-10 ore. Din zona Sebeș, unde este fabrica Daimler, un transport durează cel puțin 15 ore, plus formalități Schengen. Un transport din Craiova sau Pitești durează până la 24 de ore. România are peste 30.000 km drumuri pietruite și de pământ, 35% din întreaga rețea de drumuri publice. La acestea se adaugă alte probleme observate de germani.
BMW Group își va extinde rețeaua de producție din Europa, cu o nouă uzină ce va fi construită în Ungaria, în apropierea orașului Debrecen, situat la circa 30 km de granița cu România și doar circa 80 km de Oradea. Investiția se va ridica la aproape un miliard de euro, locația de producție va oferi o capacitate de până la 150.000 de unități pe an și va crea peste 1.000 de locuri de muncă. În urmă cu câțiva ani a circulat o informație, care a fost dezmințită ulterior de BMW, potrivit căreia compania bavareză caută în regiune un loc pentru construirea unei noi uzine, România aflându-se la acel moment pe lista scurtă pentru respectiva investiție.